【亜州ビジネス編集部】鉄道向け固定資産投資が伸び続けている。今年1～7月の実行額は、前年同期比10.5％増の4102億人民元（約8兆3820億円）規模に拡大した。現代化鉄道インフラシステムの構築が加速し、鉄道ネットワークの規模と品質がさらに向上している。中国国家鉄路集団の報告内容として、中国政府系メディアが7日付で伝えた。

　7月には鉄道重点プロジェクトの建設が順調に進展した。山東省日照市～河南省開封市蘭考県を結ぶ日蘭高速鉄道の荘寨～蘭考南区間が開通。日蘭高速鉄道が全線で営業を開始した。山東半島都市群と中原都市群間の距離がさらに縮小されている。そのほか、宣城～績渓を結ぶ宣績高速鉄道、包頭～銀川を結ぶ包銀高速鉄道恵農～銀川区段、成都～西寧を結ぶ川青鉄道鎮江関～黄勝関区間で合同調整試験が開始され、杭温高速鉄道が試験運行に着手している。

　2023年の鉄道固定資産投資は前年比7.5％増の7645億人民元に上り、4年ぶりの増加に転じている。23年は鉄道事業プロジェクト34件が完成・運行開始。新路線の距離は3637キロ、うち高速鉄道は2776キロを占めた。


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