【亜州ビジネス編集部】中国では2日までの時点で、複数の自動車メーカーが11月の販売・納車データを公表した。うち比亜迪（BYD：1211/HK）、浙江零ホウ科技（ジャージアン・リープモーター・テクノロジー：9863/HK）、小米集団（シャオミ・コーポレーション：1810/HK）の3社が同月の時点で、2024年の通年販売目標を前倒しで達成。ほか吉利汽車（175/HK）は達成目前、理想汽車（リ・オート：2015/HK）と蔚来集団（NIO：9866/HK）は8割超を消化するなど、総じて堅調な推移を見せている。中国証券報が3日伝えた。

　個別の1～11月販売（納車）台数を見ると、BYDが375万7300台（前年同期比40.0％増）、零ホウが25万1200台、小米が10万台超。うちBYDは通年目標（約360万台）を前倒しで達成しており、年間では400万台を超えるとみられている。また、零ホウは新興EV（電気自動車）メーカーで最初に年間目標を達成。小米は前倒し達成を受け、新たに13万台の目標値を設定している。

　このほか、吉利の1～11月販売は196万6500台（前年同期比31％増）で、年間目標（200万台）の98％を消化。同社は7月の時点で、24年の販売目標を190万→200万台に5％上方修正している。また、理想は44万2000台、蔚来は19万800台で、年間目標に対する進ちょく率は88％、83％となった。

　なお、上海汽車集団（SAIC：600104/SH）など数社は11月データをまだ発表していない。ただ、上海汽車は9月の時点で、年初来の販売台数でBYDに追い抜かれた。上海汽車は過去18年にわたり、中国の新車販売トップを維持してきたが、今年はBYDに追い抜かれる可能性が高まっている。

　買い替え補助政策を追い風に、中国では新車販売が回復している。業界団体の中国汽車工業協会（CAAM）によると、今年10月の新車販売台数は前年同月比7.0％増の305万3000台に拡大した。プラス成長は5カ月ぶり。前月比でも8.7％増加した。


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