【亜州ビジネス編集部】自動車製造業の利益水準が低迷している。国家統計局の資料によると、今年1～6月の中国自動車製造業は、売上高利益率が5.0％に悪化した。全体の売上高は、前年同期比5.0％増の4兆7672億人民元（約100兆5900億円）に伸びている。ただ、コストも5.0％増の4兆1730億人民元に拡大した。利益総額は10.7％増の2377億人民元にとどまったという。中国経営網が7月31日付で伝えた。
　今年6月の新車販売価格は平均33万3000人民元で推移している。1台当たりの利益は1万3000人民元の水準だ。
　自動車製造業の売上高利益率は、2017年が7.8％、18年が6.3％、19年が6.3％、20年が6.2％、21年が6.1％、22年が5.7％、23年が5.0％と低下しつつある。自動車業界の価格競争が激化したためだ。燃油車の販売が滞るなか、既存メーカーの利益も削がれている。新エネルギー自動車（NEV）に関しても、電動化やスマート化の技術開発に費用がかかり、工業企業の平均利益率（6.4％）に届いていない。
　多数の自動車メーカーは、利益よりも販売拡大に熱心だ。今年1～4月だけで約40の自動車ブランドが価格戦略を強化している。合計128車種で値下げ、割引、補助金などの優遇を導入した。


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