大和キャピタルマーケッツは最新リポートで、中国の新車販売が今年第4四半期（10〜12月）にプラス成長を回復するとの見方を示した。足元で乗用車販売の縮小ペースが鈍化している点を指摘。11月を通じても減少率が縮小する見込みで、第4四半期を通じては緩やかな増加に転じるとみている。比較対象となる2018年第4四半期の販売実績が振るわなかったことに加え、2020年は前年に比べて春節（旧正月）が早いため、連休前の販売ピークが前倒しされると分析した。
　その上で大和は、吉利汽車（175/HK）、広州汽車集団（2238/HK）の投資判断を「買い」に維持。目標株価はそれぞれ20.00香港ドル、9.80香港ドルとした。両社ともに自主ブランド車の販売が回復するとみている。ディーラー銘柄では、中国永達汽車服務（3669/HK）の「買い」を推奨し、目標株価を9.20香港ドルとした。
　業界団体の全国乗用車市場信息聯席会（乗聯会）によると、11月第2週（11〜17日）の乗用車小売台数は前年同期比6％減の4万8783台だった。マイナス成長が続いたものの、減少率は第1週（1〜10日）の20％から縮小している。乗聯会は11月の小売台数が前年同月比で4％減少し、前月の6％減からやや改善すると予測した。
　乗聯会の最新データによると、10月の乗用車小売台数は、狭義ベース（マイクロバスを除く）で前年同月比5.7％減の184万3406台。4カ月連続のマイナス成長となったものの、減少率は9月の6.5％から0.8ポイント縮小した。前月比では3.5％増加している。


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