【亜州ビジネス編集部】新エネルギー自動車（NEV）メーカーの販売に陰りが見えてきた。前年同期比の高成長は持続しているものの、テスラ（TSLA/NASDAQ）を筆頭に、蔚来汽車（NIO/NYSE、9866/HK）、賽力斯集団（Seres：601127/SZ）、理想汽車（LI/NASDAQ、2015/HK） などは年間目標に対する進ちょくが遅延している。21世紀経済報道などが15日付で伝えた。

　テスラが上海臨港に擁する中国現地工場では、今年1〜11月にかけた納車実績が65万台超で推移している。世界全体の約5割を占める水準だ。全世界の納車は1〜9月累計で90万8000台を数えている。ただ、当初に定めた22年世界販売目標の150万台は、達成の可能性が低いとの見方が広がっているのが現況だ。

　さらにテスラの上海臨港工場をめぐっては、主力モデルの減産観測も流れている。12月25日から2023年1月1日まで生産を停止し、12月の「Model Y」生産台数を前月比で20％以上削減する――などと報じられた。

　22年の販売目標を15万台に定めた蔚来汽車も苦戦。1〜11月にかけた年初来累計の販売は10万6000台（年間目標進ちょく率71％）にとどまっている。22年目標20万台を掲げた賽力斯も振るわない。11カ月の販売は11万8000台（年間目標進ちょく率59％）に過ぎないのが現状だ。同じく22年目標20万台の理想汽車も低迷が目立つ。11カ月の販売実績は11万2000台（年間目標進ちょく率56％）に停滞した。


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