【亜州ビジネス編集部】中国西部と東南アジアをつなぐ物流ルート「西部陸海新通道（西部陸海新ルート）」を通じたコンテナ輸送が堅調に伸びている。中国国家鉄路集団南寧局の統計によれば、鉄道や海運などを一体運用する「マルチモーダル」のコンテナ輸送量は、西部陸海新ルート全体で年初から8日午前までに、累計50万8336TEU（標準コンテナ換算）に達し、すでに50万TEUの大台に乗せた。前年同期比で71.6％増と急拡大している。同局の報告内容として、中国政府系メディアが9日付で伝えた。

　今年に入って以降、西部陸海新ルートを通じ、欽州港、防城港、湛江港から百色、昆明、重慶、貴陽などの西部エリアへ輸送されたアルミニウム鉱石、原炭、菜種油などの貨物は前年同期比59％増の累計24万5000TEUに積み上がった。また百色、柳州、南寧など広西チワン族自治区内の内陸都市から欽州港、鉄山港、防城港へ運ばれた石材や自動車部品などの伸びも目立つ。累計18万3000TEUに達し、前年同期比で158.3％増加した。うち4月末には、崇左市の渠黎駅から広西初となる「一単制」方式（複数の輸送手段を一つの契約で統括管理する方式）によるマルチモーダルが運行を開始。西部陸海新ルートの鉄道・海運連携の新たなモデルが始動した。



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