集積回路（IC）の不足が車業界に不安感をもたらしている。中国では、複数の完成車メーカーが生産計画の修正に迫られたもようだ。問題の解消には約半年かかるとの懸念も浮上している。21世紀経済報道が8日付で伝えた。
　一汽大衆汽車（第一汽車集団とフォルクスワーゲンの現地合弁）と上汽大衆汽車（上海汽車集団とフォルクスワーゲンの現地合弁）の両社は、今月に入り生産ラインの休止（または減産）に追い込まれたとされる。このほか少なくとも吉利汽車HD(175/HK)、東風本田（東風汽車とホンダの現地合弁）、広汽本田（広州汽車とホンダの現地合弁）などにも影響が波及した。
　多くの自動車部品が不足状態という。多数の半導体は供給量が足りているものの、マイクロコントローラー（MCU）、電子制御ユニット（ECU）や電動パワーステアリング（EPS）などが品薄だ。特にMCU不足の問題は深刻。調査会社によると、車載MCUの組み込み数量は、2019年通年で25億個を超えたという。半導体メーカーは通常の生産活動を続けているものの、追加発注の場合は問題が複雑だ。新規投資で増産に対応するためには、6〜9月の期間を要するという。
　車載MCUの主要サプライヤーは、NXPセミコンダクターズ（NXPI/NASDAQ）、インフィニオン・テクノロジーズ（IFX/GR）、ルネサスエレクトロニクス（6723/東証）、STマイクロエレクトロニクス（STM/NYSE）、テキサス・インスツルメンツ（TI：TXN/NASDAQ）に限定される。


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