【亜州ビジネス編集部】　長城汽車(グレート・ウォール・モーター：2333/HK)がタイ東部ラヨン県で計画する自動車生産について、タイのスリヤ工業相は23日、投資額が226億バーツ（約754億円）に上ることを明らかにした。スポーツ多目的車（SUV）などの生産を来年初めに開始する予定。電池生産や研究開発（R&D）拠点の設立も計画しているという。同日付プラチャーチャート・トゥラキットなどが伝えた。

　米ゼネラル・モーターズ（GM）の現地工場を買収し、長城汽車はタイで生産に乗り出す。工業相は同日、長城幹部と会談し、投資計画について説明を受けた。それによると、まず2020年内に生産ラインの改修を終え、年産能力8万台の体制を構築。SUVとピックアップトラックの生産を来年初めにも開始する。3435人を雇用する予定だ。

　エンジン車、電動化車両（xEV）とも生産する方針。電池など部品も生産する。国内部品調達率は、生産開始当初に45％とし、2025年には90％にまで引き上げる目標。R&D拠点では東南アジア向け車両の設計などを手掛ける。

　GMは工場を売却し、タイでの生産販売から撤退した。ここ数年は販売が低迷し、昨年には人員削減にも踏み切った。タイGM工場は2000年に操業を開始。年産能力は自動車が18万台、エンジンが12万基の規模だった。

　ピックアップトラック、SUV大手メーカーの長城汽車は、河北省保定市の政府工場をオーナーの魏董事長が買い取り、成長させた。「哈弗」ブランドのSUVが主力。年産能力は124万台（2019年末）。市場シェアは、ピックアップトラック、SUVで国内首位に付ける。輸出にも注力。東欧や中東、中南米など新興国を中心に幅広く出荷している。


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