電動車領域への投資額で、2019年に欧州が中国を初めて追い抜いた。欧州の投資額が600億ユーロ（約7兆1800億円）と例年の20倍超に急増する一方、これまで世界首位を独走してきた中国は171億ユーロに停滞。「世界最大の新エネルギー車市場」とする中国マーケットの位置付けに影響が出る可能性も指摘された。ベルギー・ブリュッセルに拠点を置く環境非政府組織（NGO）のトランスポート&エンバイロメント（T&E）がこのほど報告したリポートに示された。

　T&Eによれば、18年6月までの12カ月間でみると、欧州電動車マーケットの投資額が32億ユーロにとどまる半面、中国は217億ユーロに上る巨額投資を引き付けていた。19年は完全逆転の投資構図となっている。

　T&Eは、「電動車市場の盟主争いで欧州は数年前まで劣勢に位置していたが、欧州連合（EU）の二酸化炭素（CO2）排出削減目標が状況を一変させた。電動車・車載電池向け投資に関して完成車メーカーと現地政府の意欲を駆り立て、中国の距離を縮めた」と解説している。

　自動車から排出されるCO2に関して、EUは21年に規制を厳格化する予定。EU域内で販売される新車の走行1km当たり平均CO2排出量について、95gまで下げることを義務化する。この規制値に到達しなければ、1台当たり1g/kmの超過につき95ユーロの罰金が科されるだけに、欧州完成車メーカーの電動車技術投資を後押しした。EU加盟国も関連の支援政策を相次ぎ導入している。


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