中国の自動車輸出が本格化している。今年第1四半期の海外輸出は、前年同期比89％増の43万4725台に達した。前四半期比でも19％伸びている。中国汽車工業協会がこのほど報告した。

　中国の自動車輸出は月次ベースで8万〜10万台で推移している。2020年の輸出実績は、新型コロナウイルス流行の影響を受けて前年比13％減の106万台に低迷した。ただ、年末の12月は15％増の12万台を輸出するなど、回復傾向が顕著。21年は1月が14万5000台、2月が13万9000台、3月が15万台と高水準が定着している。

　形態別の1〜3月輸出は、前年同期比で乗用車が90％増の32万9000台、トラックが113％増の7万6000台、バスが29％減の9000台など。小型トラックは120％増の5万1000台（トラック輸出全体の67％）を輸出した。

　主な輸出先は、アジアが56％増の15万3000台（西アジア38％増の5万1000台、東南アジア74％増の4万9000台、南アジア40％増の4万2000台、中央アジア272％増の5000台）、南米が86％増の8万7000台（南部155％増の4万3000台、中西部55％増の2万9000台、北部12％増の4000台）、欧州が215％増の8万3000台（東欧345％増の3万5000台、西欧146％増の2万7000台、中欧159％増の6000台、北欧115％増の4000台）、アフリカが36％増の4万4000台（北部37％増の2万2000台、西部38％増の9000台、南部31％増の8000台、東部21％増の3000台、中部89％増の1000台）、北米が113％増の4万台（北部131％増の3万4000台、中米83％増の5000台、カリブ諸国13％増の2000台）など。国別では、チリが172％増の3万9813台、サウジアラビアが29％増の2万8600台、ロシアが415％増の2万4363台、オーストラリアが276％増の3万3776台、バングラディッシュが14％増の2万546台、エジプトが46％増の2万381台、マレーシアが349％増の1万6898台、英国が173％増の1万6534台、メキシコが110％増の1万6528台、ペルーが75％増の1万6443台を数えている。これら上位10カ国向け輸出は、中国車輸出全体の51％を占めた。

　このうち新エネルギー自動車（NEV）の輸出は44％増の5万8000台に拡大している。主な輸出先は、アジアが7％減の2万6000台、欧州が144％増の2万3000台、北米が211％増の5000台など。西欧、北欧、中欧を中心にNEV需要が伸びている。

　主要乗用車メーカーの3カ月輸出実績は、奇瑞が102％増の5万2554台、上汽乗用車が32％増の3万2550台、吉利が219％増の2万7417台、上汽通用（上汽GM）が27％増の2万5695台、長安が51％増の1万9050台、上汽通用五菱（上汽GM五菱）が227％増の1万9898台、長城が13％増の1万7534台、東風悦達起亜が61％減の1万134台、ボルボアジア太平洋が40％減の9402台など。

　中国は自動車貿易も成長が目立つ。今年1〜3月にかけて自動車製品の輸出入が活発化した。前年同期と比較し、輸出が53.1％増の241億米ドル（約2兆6220億円）、輸入が35.0％増の227億4000万米ドルに達している。貿易額は468億4000万米ドルに拡大した。


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