中国の完成車メーカーで時価総額の“下剋上”が起きている。業界首位を快走してきた上海汽車集団(600104/SH)は、このところ劣勢に立たされた。新エネルギー自動車（NEV）比率の高い点が敬遠され、新興の電気自動車（EV）企業に相次ぎ追い越されている。21世紀経済報道が20日付で伝えた。
　10月19日終値ベースの時価総額は、上海汽車が時価総額2393億9000万人民元（約3兆7800億円）に後退している。一方、比亜迪(BYD：002594/SH、1211/HK)は3494億2000万人民元にまで膨らんだ。上海汽車を46％も上回っている。蔚来汽車（NIO/NYSE）も成長性が注目された。米国市場の時価総額は、足元で358億8000万米ドルにまで膨張し、同じく上海汽車を超えている。
　中国完成車メーカーの時価総額は並べ替えられた。上位4社はBYD（上述の通り3494億2000万人民元）、NIO（2405億人民元）、上海汽車（2393億9000万人民元）、長城汽車(グレート・ウォール・モーター：2333/HK)の順となっている。長城汽車の時価総額は2103億人民元で推移した。
　時価総額の5位以下は、吉利汽車HD(ジーリー・オートモービル・ホールディングス：175/HK)の1368億人民元、理想汽車の1108億人民元、小鵬汽車の1050億人民元、広汽集団の1026億人民元など。


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